Погрузчик отличается высокой скоростью работы, высокой эффективностью, хорошей маневренностью и простотой в эксплуатации.Это один из основных видов земляных работ в современном инженерном строительстве.Обычно его отличают такие параметры, как вес, двигатель, аксессуары, диапазон скоростей и небольшой внешний радиус поворота.модель.Разные конфигурации имеют разные метки, и эти метки обозначают разные модели.Делая выбор, мы должны понимать, каковы наши потребности, и только выбрав правильную модель, мы сможем максимально эффективно использовать все.Давайте подробнее рассмотрим разные модели погрузчиков.
Обычно используемые одноковшовые погрузчики классифицируются по мощности двигателя, форме трансмиссии, конструкции шагающей системы и методам погрузки.
1. Мощность двигателя;
① Мощность менее 74 кВт — небольшой погрузчик.
②Мощность варьируется от 74 до 147 кВт для погрузчиков среднего размера.
③Большие погрузчики мощностью от 147 до 515 кВт.
④ Очень большие погрузчики мощностью более 515 кВт.
2. Форма передачи:
①Гидравлически-механическая трансмиссия, малые удары и вибрация, длительный срок службы деталей трансмиссии, удобное управление, автоматическая регулировка скорости автомобиля и внешней нагрузки, обычно используется в средних и больших погрузчиках.
②Гидравлическая трансмиссия: бесступенчатое регулирование скорости, удобное управление, но плохой запуск, обычно используется только на небольших погрузчиках.
③ Электропривод: бесступенчатое регулирование скорости, надежная работа, простота обслуживания, высокая стоимость, обычно используется на больших погрузчиках.
3. Прогулочная конструкция:
①Тип шины: легкий вес, быстрая скорость, гибкость в маневрировании, высокая эффективность, нелегко повредить дорожное покрытие, высокое удельное давление на грунт и плохая проходимость, но широко используется.
②Гусеничный тип имеет низкое давление на грунт, хорошую проходимость, хорошую устойчивость, сильное сцепление, большую силу тяги, высокую удельную силу резания, низкую скорость, относительно низкую гибкость, высокую стоимость и легкость повреждения дорожного покрытия при ходьбе.
4. Метод загрузки и разгрузки:
① Тип фронтальной разгрузки: простая конструкция, надежная работа, хороший обзор, подходит для различных рабочих площадок и широко используется.
Поворотное рабочее устройство установлено на поворотной платформе, способной вращаться на 360 градусов.Его не нужно разворачивать при разгрузке сбоку.Он обладает высокой эксплуатационной эффективностью, но имеет сложную конструкцию, большую массу, высокую стоимость и плохую боковую устойчивость.Подходит для небольших сайтов.
②Поворотное рабочее устройство установлено на поворотной платформе, поворачивающейся на 360 градусов, поэтому боковую разгрузку не нужно поворачивать.Эффективность работы высока, но конструкция сложна, масса велика, стоимость высока, а боковая устойчивость плохая.Подходит для небольших сайтов.
③ Тип задней разгрузки: фронтальная загрузка, задняя разгрузка, высокая эффективность работы.
Перекапывание и погрузочно-разгрузочные работы погрузчика осуществляются за счет перемещения его рабочего органа.Рабочее устройство состоит из ковша 1, стрелы 2, шатуна 3, коромысла 4, цилиндра ковша 5, цилиндра стрелы 6 и т.д. Все рабочее устройство пельмени соединено на раме автомобиля 7. Ковш соединен с ковшом масляным. цилиндр через шатун и коромысло для загрузки и разгрузки материалов.Стрела соединена с рамой и цилиндром стрелы для подъема ковша.Переворот ковша и подъем стрелы осуществляются с помощью гидравлики.
При работе погрузчика рабочее устройство должно обеспечивать следующее: при блокировке цилиндра ковша и подъеме или опускании цилиндра стрелы шатунный механизм будет заставлять ковш двигаться вверх и вниз поступательно или близко к поступлению, чтобы не допускайте опрокидывания ковша и рассыпания материалов.В любом положении, когда ковш вращается вокруг точки стрелы для разгрузки, угол наклона ковша составляет не менее 45°, а ковш может автоматически выравниваться при опускании стрелы после разгрузки.В стране и за рубежом существует семь типов конструктивных типов рабочих устройств погрузчиков: трехстержневой, четырехзвенный, пятизвенный, шестизвенный и восьмизвенный в зависимости от количества компонентов. шатуна механизма;Независимо от того, является ли рулевое управление выходным стержнем одинаковым, оно делится на рычажный механизм прямого вращения и обратного вращения и т. Д.
Время публикации: 9 июня 2023 г.