Некоторые меры предосторожности при использовании вилочных погрузчиков зимой
Наступает суровая зима.Из-за низкой температуры зимой очень сложно запустить погрузчик, что скажется на эффективности работы.Соответственно, большое влияние также оказывают использование и техническое обслуживание вилочных погрузчиков.Холодный воздух увеличивает вязкость смазочного масла и снижает эффективность распыления дизельного топлива и бензина.Если в этот момент вилочный погрузчик используется неправильно, это напрямую повлияет на пусковой эффект и даже приведет к повреждению аксессуаров вилочного погрузчика.С этой целью мы подготовили некоторые меры предосторожности при использовании электрических погрузчиков и погрузчиков с двигателем внутреннего сгорания зимой, надеясь быть полезными для всех.
дизельный вилочный погрузчик
1. Техническое обслуживание тормозного устройства вилочного погрузчика.
(1) Проверьте и замените тормозную жидкость вилочного погрузчика.Обратите внимание на выбор тормозной жидкости с хорошей текучестью при низкой температуре и низким водопоглощением, чтобы предотвратить подмешивание воды, чтобы не заморозить тормоза и не выйти из строя.(2) Проверьте выключатель продувки водомасляного сепаратора электрического вилочного погрузчика и вилочного погрузчика внутреннего сгорания.Сливной переключатель может сливать влагу из трубопровода тормозной системы, чтобы предотвратить ее замерзание, а те, которые имеют плохую производительность, необходимо своевременно заменять.
2. Своевременная замена различных нефтепродуктов в электропогрузчиках и погрузчиках внутреннего сгорания.
(1) Увеличение низкотемпературной вязкости дизельного топлива ухудшает его текучесть, распыление и сгорание, значительно снижаются пусковые характеристики, мощность и экономичность дизеля.Поэтому следует выбирать дизельное топливо, тележки с поддонами и тележки с нефтяными бочками с более низкой температурой замерзания, то есть точка замерзания выбранного дизельного топлива обычно на 6°C ниже температуры окружающей среды.
(2) Когда температура масла в электропогрузчиках и погрузчиках с двигателем внутреннего сгорания низкая, вязкость масла увеличивается с понижением температуры, текучесть становится плохой, сопротивление трения увеличивается, и дизельный двигатель запускается с трудом.
(3) Зимой в коробках передач, редукторах и рулевых механизмах следует заменять трансмиссионное масло и смазку, а в подшипниках ступиц следует заменять низкотемпературную смазку.
(4) Гидравлическое или гидравлическое трансмиссионное масло Гидравлическую систему и гидравлическую трансмиссионную систему оборудования следует заменять гидравлическим или гидравлическим трансмиссионным маслом зимой, чтобы предотвратить плохую работу или даже невозможность работы вилочного погрузчика из-за увеличения вязкости масла зимой. .
электрический погрузчик
3. Отрегулируйте систему подачи топлива погрузчика.
(1) Соответствующим образом увеличьте объем впрыска топлива ТНВД дизельного двигателя вилочного погрузчика, уменьшите давление впрыска топлива и позвольте большему количеству дизельного топлива попадать в цилиндр вилочного погрузчика, что удобно для запуска дизельного двигателя зимой.Количество масла, необходимое для запуска дизельного двигателя, примерно в два раза превышает обычное количество.Электрогидравлические вилочные погрузчики, ручные вилочные погрузчики и топливные насосы высокого давления, оснащенные пусковыми устройствами обогащения, должны в полной мере использовать свои вспомогательные пусковые устройства.
(2) Зимой зазор клапанов слишком мал, клапаны электропогрузчиков и погрузчиков внутреннего сгорания закрыты неплотно, давление сжатия цилиндра недостаточно, затруднен запуск, усиливается износ деталей.Таким образом, зазор клапанов погрузчика можно соответствующим образом отрегулировать зимой.
4. Поддерживайте систему охлаждения.
(1) Изоляция дизельного двигателя вилочного погрузчика Чтобы обеспечить надежную работу дизельного двигателя и снизить расход топлива и механический износ, вилочный погрузчик должен быть хорошо изолирован.Перед радиатором дизельного двигателя можно установить завесу, закрывающую радиатор, чтобы уменьшить потери тепла и предотвратить слишком низкую температуру двигателя.(2) Проверьте термостат дизельного двигателя с водяным охлаждением.Если дизельный двигатель часто эксплуатируется при низких температурах, износ деталей возрастает в геометрической прогрессии.Чтобы обеспечить быстрое повышение температуры зимой, термостат можно снять, но его необходимо переустановить до наступления лета.
(3) Удалите накипь в водяной рубашке вилочного погрузчика, проверьте переключатель выпуска воды, чтобы очистить водяную рубашку, чтобы предотвратить образование накипи и не влиять на рассеивание тепла.В то же время переключатель выпуска воды необходимо обслуживать зимой и своевременно заменять.Не заменяйте болты или ветошь, чтобы предотвратить замерзание и растрескивание деталей.
(4) Добавление антифриза. Перед использованием антифриза необходимо тщательно очистить систему охлаждения и выбрать высококачественный антифриз, чтобы избежать коррозии деталей вилочного погрузчика из-за проблем с качеством антифриза.Зимой каждый день добавляйте горячую воду температурой около 80°C, чтобы запустить дизельный двигатель.После завершения операции всю охлаждающую воду необходимо слить, при этом переключатель все еще находится в положении ВКЛ.
5. Обслуживание электрооборудования
(1) Проверьте и отрегулируйте плотность электролита электрического погрузчика, а также обратите внимание на изоляцию аккумулятора электрического погрузчика.Зимой плотность электролита аккумулятора можно увеличить до 1,28-1,29 г/м3.При необходимости сделайте для него сэндвич-инкубатор, чтобы аккумулятор электропогрузчика не замерз и не повлиял на пусковые характеристики.При температуре ниже -50°C аккумулятор после ежедневной эксплуатации следует поместить в теплое помещение.
(2) Когда напряжение на клеммах генератора повышается при низкой температуре, если пропускная способность хранимого масла велика, зарядная мощность генератора должна быть увеличена, а предельное напряжение регулятора должно быть соответствующим образом увеличено, чтобы увеличить напряжение на клеммах генератора.Напряжение на клеммах генератора зимой должно быть на 0,6В выше, чем летом.
(3) Техническое обслуживание стартеров вилочных погрузчиков Дизельные двигатели трудно запустить зимой, и стартеры используются часто.Если мощности стартера немного недостаточно, его можно использовать летом, но зимой завести погрузчик будет сложно или даже невозможно.Поэтому до наступления зимы стартер вилочного погрузчика следует тщательно обслуживать.
Время публикации: 15 декабря 2022 г.