Правильный метод работы гибкого погрузчика можно резюмировать следующим образом: один - легкий, два - стабильный, три - разделенный, четыре - прилежный, пять - совместный, а шесть - строго запрещенный.
Первый: при работе погрузчика пятка прижимается к полу кабины, подножка и педаль акселератора удерживаются параллельно, а педаль акселератора слегка нажимается.
Второе: при работе погрузчика акселератор всегда должен быть стабильным.В нормальных условиях открытия дроссельная заслонка должна составлять около 70%.
Третье: Когда погрузчик работает, подножку следует отделить от педали тормоза и положить плашмя на пол кабины, не нажимая на педаль тормоза.Погрузчики часто работают на неровных строительных площадках.Если держать ногу на педали тормоза, тело будет двигаться вверх и вниз, в результате чего водитель случайно нажмет на педаль тормоза.В обычных условиях используйте метод контролируемого замедления дроссельной заслонки для контроля состояния двигателя и переключения передач.Это не только позволяет избежать перегрева тормозной системы, вызванного частым торможением, но и обеспечивает удобство быстрого разгона погрузчика.
Четвертое: Во время работы погрузчика, особенно при работе электрического экскаватора, ковш следует наполнять материалами, циклически нажимая на рычаги подъема и управления ковшом, когда акселератор устойчив.Циклическое усилие подъемного рычага и рычага ковша называется «тупым».Этот процесс очень важен и оказывает большое влияние на расход топлива.
Пятое: Координация – это органическое взаимодействие между рычагами подъема и управления ковшом.Типичный процесс копания погрузчиком начинается с того, что ковш кладут плашмя на землю и постепенно продвигают его к отвалу.Когда ковш встречает сопротивление, когда он расположен параллельно свае лопаты, следует следовать принципу сначала поднять стрелу, а затем закрыть ковш.Это позволяет эффективно избежать сопротивления в нижней части ковша и полностью реализовать большую силу прорыва.
Шестое: Во-первых, проскальзывание шин строго запрещено.Когда погрузчик работает, шины проскальзывают, когда педаль акселератора сталкивается с сопротивлением.Это явление обычно вызвано неправильной эксплуатацией водителя, которая не только увеличивает расход топлива, но и повреждает шины.Во-вторых, категорически запрещено наклонять задние колеса.Из-за большой силы рывка погрузчика водитель обычно перелопачивает почву и скалистые горы.Если все сделать неправильно, два задних колеса могут легко оторваться от земли.Посадочная инерция подъемного действия приведет к поломке лопастей ковша и деформации ковша;когда заднее колесо поднято очень высоко, легко вызвать трещины в сварных швах передней и задней рамы и даже поломку стальной пластины.В-третьих, строго запрещено расправляться с акциями.При перелопачивании обычных материалов погрузчик может работать на II передаче, при этом категорически запрещается производить инерционное воздействие на штабель материала выше II передачи.Правильный метод — вовремя переключить передачу на I передачу, когда ковш приближается к куче материала, чтобы завершить процесс перелопачивания.
Время публикации: 15 декабря 2022 г.