Экскаваторы-погрузчики широко известны как «занятые на обоих концах».Поскольку он имеет уникальную конструкцию, передняя часть представляет собой погрузочное устройство, а задняя часть — устройство для земляных работ.На рабочей площадке вы можете превратиться из погрузчика в оператора экскаватора, просто повернув сиденье.Экскаваторы-погрузчики в основном используются при строительстве и обслуживании городских и сельских автомагистралей, прокладке кабелей, проектах электроэнергетики и аэропортов, муниципальном строительстве, строительстве водных объектов на сельскохозяйственных угодьях, жилищном строительстве в сельской местности, добыче полезных ископаемых и различных строительных проектах, выполняемых различными небольшими строительными бригадами..«Двусторонний занятой» — это своего рода небольшая многофункциональная строительная техника.Обычно он используется в небольших проектах после завершения крупных проектов.
1. Классификация экскаваторов-погрузчиков
Экскаваторы-погрузчики широко известны как «занятые на обоих концах» и выполняют две функции: погрузку и выемку грунта.Экскаваторы-погрузчики классифицируются следующим образом:
1. Конструктивно
С конструктивной точки зрения существует две формы экскаваторов-погрузчиков: одна с рамой бокового смещения, другая — без рамы бокового смещения.Самая большая особенность первого заключается в том, что рабочее устройство для земляных работ можно перемещать вбок, чтобы облегчить работу на специальных площадках.Его центр тяжести находится ниже в транспортном состоянии, что способствует погрузке и транспортировке.Недостатками являются: из-за конструктивных ограничений выносные опоры в основном представляют собой прямые опоры, точки опоры находятся внутри края колеса, расстояние между двумя точками опоры мало, устойчивость всей машины во время земляных работ низкая (особенно когда землеройное рабочее устройство отведено в сторону).Функция этого типа экскаватора-погрузчика ориентирована на погрузку, и его больше производят в Европе;последнее устройство для земляных работ не может перемещаться в сторону, а все устройство для земляных работ может поворачиваться на 180° вокруг центра задней части рамы посредством поворотной опоры.Ножки представляют собой опоры в виде лягушачьих лапок, а точки опоры могут выходить наружу и за колесо, что обеспечивает хорошую устойчивость при копании и способствует улучшению способности копать.Поскольку рама бокового смещения отсутствует, соответственно снижается стоимость всей машины.Недостаток заключается в том, что ковш подвешивается в задней части автомобиля, когда ковш втянут, а внешние размеры большие.Когда локомотив находится в состоянии транспортировки и погрузки, устойчивость плохая, что оказывает определенное влияние на погрузку и транспортировку.Функция этой модели ориентирована на земляные работы и производится в США.По большей части.
2. Распределение мощности
По распределению мощности экскаваторы-погрузчики бывают двух видов: двухколесные (заднеприводные) и четырехколесные (полноприводные).Первый не может полностью использовать присоединенный вес, поэтому сцепление локомотива с землей и сила тяги ниже, чем у второго, но стоимость намного ниже, чем у второго.
3. На шасси
Шасси: Среди трех типов шасси, обычно используемых для небольших многофункциональных инженерных машин, мощность мини-экскаваторов в основном ниже 20 кВт, общая масса машины составляет 1000-3000 кг, и в них используется гусеничный механизм передвижения со скоростью ходьбы менее более 5 км/ч.Чаще всего его используют на фермах и в садах.и другие мелкие землеройные работы.Из-за небольшого размера модели и высокой стоимости ее в настоящее время трудно популяризировать в Китае;Мощность экскаватора-погрузчика обычно составляет 30-60 кВт, вес машины относительно большой, масса около 5000-8000 кг, мощность земляных работ высокая, в основном используется колесный погрузчик.Имеет механизм передвижения по типу, полный привод, использует рулевой ведущий мост или шарнирно-сочлененное рулевое управление.Скорость автомобиля относительно высокая, достигая более 20 км/ч.Он широко используется за рубежом для земляных работ на фермах, в инфраструктуре, в ремонте дорог и других проектах, а также для вспомогательных работ на крупных строительных площадках.Эта модель имеет большой внешний вид и плохую гибкость, и ее, как правило, трудно адаптировать для работы в небольших помещениях.
Время публикации: 31 января 2024 г.