Экскаватор-погрузчик представляет собой единый агрегат, состоящий из трех единиц строительной техники. Обычно известный как «занят на обоих концах». Во время строительства оператору достаточно только повернуть сиденье, чтобы сменить рабочий конец. Основная работа экскаватора-погрузчика – рытье траншей для прокладки труб и подземных кабелей, закладка фундамента зданий и устройство дренажных систем.
Основная причина, по которой экскаваторы-погрузчики используются на всех строительных площадках, заключается в необходимости копать и перемещать грунт для различных проектов. Хотя многие другие инструменты могут выполнять подобную работу, экскаватор-погрузчик может значительно повысить вашу эффективность. Для сравнения, экскаваторы-погрузчики более компактны, чем более крупное специализированное оборудование, такое как гусеничные экскаваторы. А еще их можно передвигать по различным стройкам и даже бегать по дороге. Хотя некоторые мини-погрузчики и экскаваторы могут быть меньше экскаваторов-погрузчиков, использование экскаваторов-погрузчиков может сэкономить значительное количество времени и денег, если подрядчик выполняет как земляные, так и погрузочные работы.
Экскаватор-погрузчик включает в себя: трансмиссию, погрузочную часть и экскаваторную часть. Каждая единица оборудования предназначена для определенного вида работ. На типичной строительной площадке операторам экскаваторов часто приходится использовать все три компонента для выполнения работы.
Силовой агрегат
Основной конструкцией экскаватора-погрузчика является силовой агрегат. Трансмиссия экскаватора-погрузчика рассчитана на свободное передвижение по различным пересеченным поверхностям. Отличается мощным турбодизельным двигателем, большими шинами с глубокими зубьями и кабиной, оснащенной органами управления движением (руль, тормоза и т. д.).
Погрузчик монтируется спереди оборудования, а экскаватор — сзади. Эти два компонента выполняют совершенно разные функции. Погрузчики могут выполнять множество различных задач. Во многих случаях его можно представить как мощный большой совок для мусора или совок для кофе. Обычно он не используется для земляных работ, а в основном используется для сбора и перемещения большого количества сыпучих материалов. Альтернативно, его можно использовать для того, чтобы толкать землю, как плуг, или разглаживать землю, как масло на хлебе. Оператор может управлять погрузчиком во время движения трактора.
Экскаватор является основным инструментом экскаватора-погрузчика. Его можно использовать для выкапывания плотного, твердого материала (часто почвы) или для подъема тяжелых предметов (например, водопропускных труб канализационных коробов). Экскаватор может поднять материал и сложить его в сторону ямы. Проще говоря, экскаватор – это мощная огромная рука или палец, который состоит из трех частей: стрелы, ковша и ковша.
Другие дополнительные функции, которые обычно встречаются на экскаваторах-погрузчиках, включают две стабилизирующие опоры за задними колесами. Эти опоры имеют решающее значение для работы экскаватора. Ноги поглощают удар веса экскаватора при выполнении земляных работ. Без стабилизирующих опор вес тяжелого груза или сила копания, направленная вниз, повредят колеса и шины, и весь трактор будет подпрыгивать вверх и вниз. Стабилизирующие опоры обеспечивают устойчивость трактора и минимизируют ударные силы, возникающие при копании экскаватором. Стабилизирующие опоры также защищают трактор от соскальзывания в канавы или пещеры.
безопасные методы работы
1. Прежде чем копать экскаватором-погрузчиком, горловину и опоры погрузочного ковша следует закрепить на земле так, чтобы передние и задние колеса слегка отрывались от земли, а фюзеляж должен оставаться ровным для улучшения устойчивости ковша. машина. Перед началом земляных работ погрузочный ковш следует перевернуть так, чтобы горловина ковша была обращена к земле, а передние колеса слегка оторвались от земли. Нажмите и зафиксируйте педаль тормоза, затем выдвиньте выносные опоры, чтобы поднять задние колеса от земли и сохранить горизонтальное положение.
2. Если стрела внезапно затормозит во время спуска, сила удара, вызванная ее инерцией, повредит экскаваторное устройство и нарушит устойчивость машины, что приведет к опрокидыванию. Во время работы рукоятка управления должна быть устойчивой и не должна резко двигаться; при опускании стрелу не следует тормозить на полпути. Не используйте повышенную передачу при копании. Вращение должно быть плавным, без ударов и использоваться для ударов по краям траншеи. Буферный блок на заднем конце стрелы должен оставаться неповрежденным; если он поврежден, его следует отремонтировать перед использованием. При перемещении экскаваторное устройство должно находиться в промежуточном транспортном состоянии, ножки должны быть втянуты, а подъемный рычаг должен быть поднят, прежде чем продолжить работу.
3. Перед погрузочными работами поворотный механизм землеройного устройства следует поставить в среднее положение и зафиксировать тяговой пластиной. Во время погрузки следует использовать пониженную передачу. Плавающее положение клапана не следует использовать при поднятом рычаге подъема ковша. Распределительные клапаны гидравлической системы управления разделены на четыре передних и четыре задних клапана. Четыре передних клапана управляют выносными опорами, подъемными рычагами, погрузочными ковшами и т. д. и используются для выдвижения выносных опор и погрузочных операций; четыре задних клапана управляют ковшами, поворотными и движущимися частями. Рукоятки, ручки ковша и т. д., используемые для операций вращения и земляных работ. Мощностные характеристики техники и возможности гидросистемы не позволяют и невозможны одновременное выполнение погрузочных и земляных работ.
4. Когда первые четыре клапана работают, последние четыре клапана не должны работать одновременно. Во время вождения или работы никому не разрешается сидеть или стоять где-либо на экскаваторе-погрузчике, кроме как за пределами кабины.
5. Как правило, в качестве основного двигателя экскаваторы-погрузчики используют колесные тракторы и оснащены погрузочными и землеройными устройствами спереди и сзади соответственно, что увеличивает длину и вес машины. Поэтому во время вождения избегайте высоких скоростей и резких поворотов, чтобы предотвратить несчастные случаи. Не двигайтесь на нейтральной передаче при спуске с горы. Когда шток гидравлического поршня ковша и рукоятка ковша удерживаются в полностью выдвинутом положении, ковш можно приблизить к стреле, а копающее устройство находится в коротком состоянии, что способствует передвижению. При движении выносные опоры должны быть полностью втянуты, экскаваторное устройство прочно зафиксировано, погрузочное устройство опущено, а штоки гидравлических поршней ковша и рукоятки ковша должны оставаться в полностью выдвинутом положении.
6. После переоборудования колесного трактора в экскаватор-погрузчик масса трактора значительно увеличивается. Чтобы уменьшить повреждение шин при большой нагрузке, принимаются меры по удержанию задних колес над землей при парковке. При превышении времени стоянки выносные опоры следует поднять, чтобы оторвать задние колеса от земли; при превышении времени стоянки задние колеса следует оторвать от земли и подпереть подушками под заднюю подвеску.
Время публикации: 18 августа 2023 г.